程力后装压缩式垃圾车最新版使用说明
发布作者: mjowner
后装卸压缩式垃圾车使用说明书
一. 压缩式垃圾车概述
采用载重质量3~12吨底盘改装生产的系列压缩式垃圾车后装压缩型式，是程力专用汽车制造有限公司在吸收多种国内外同类产品优点的基础上，自主开发、设计的新一代后装压缩式垃圾车。该车外形美观，性能优良，操纵控制先进，采用后装压缩和双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收集和转运，装载能力强，装载量大，其综合性能达到国内同类产品的先进水平。
底盘采用东风、解放等二类汽车底盘，品质优良，发动机功率强劲，排放达到国(欧)V和国(欧)VI标准。主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿和机关院校的桶装、袋装和散装生活垃圾的收运。拥有多种翻桶(斗)机构，适用于不同用户的多种垃圾收集方式。
二. 垃圾车外形图 (以下几种为任选的代表车型)
1.东风天锦后装压缩带摆臂 (选装)
2.东风多利卡后装压缩带挂桶(选装铁桶或塑料桶)
3.江淮后装压缩带翻斗(选装)
三.主要技术参数和性能
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产品型号 |
CLW5070ZYS4 |
CLW5082ZYS4 |
CLW5120ZYSD10 |
CLW5161ZYSD12 |
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底盘型号 |
DFA1070SJ35D6 |
DFA1080SJ12D3 |
DFL1120B3 |
DFL1160BX4 |
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货厢容积 m3 |
6 |
8 |
10 |
12 |
|
尺寸参数 |
长×宽×高mm |
6550X2050X2600 |
7160X2250X2650 |
7700X2420X3210 |
8850X2490X3220 |
|
轴距mm |
3300 |
3800 |
3800 |
4500 |
|
轮距 |
前mm |
1506 |
1770 |
1880 |
1880 |
|
后mm |
1466 |
1586 |
1800 |
1860 |
|
质量参数 |
整备质量 |
5300 |
6580 |
9245 |
10205 |
|
载质量 |
1870 |
1500 |
3050 |
5600 |
|
总质量（含三人） |
7300 |
8275 |
12490 |
16000 |
性
能
参
数 |
最高车速km/h |
95 |
99 |
95 |
90 |
|
最大爬坡度% |
28 |
28 |
30 |
30 |
|
压缩箱开启角 。 |
85 |
85 |
85 |
85 |
|
装载垃圾工作循环时间 S |
≤35 |
≤35 |
≤35 |
≤35 |
|
排卸垃圾时间 S |
≤50 |
≤50 |
≤50 |
≤50 |
|
最小离地间隙mm |
190 |
210 |
245 |
260 |
|
接近角/离去角 |
19/16 |
24/13 |
20/14 |
20/12 |
*.以上车型的参数只是列举部分，没有的车型参数以公告为准
四.压缩式垃圾车的工作原理
1. 垃圾压缩填装过程
垃圾压缩填装过程见图一，步骤(1)，为起始位置，当填装料斗装满垃圾后，刮板打开，作好插入松散垃圾的准备，步骤(2)，滑板带动刮板一起向下移动，插入垃圾中进行破碎和首次压缩。步骤(3)刮板向前回转，进一步压实垃圾，步骤(4)，刮板到位后随滑板向上移动，将垃圾压实装填到垃圾箱中，并回到起始位置。在垃圾连续不断地压填过程中，推铲在挤压力的作用下克服背压逐步后退，使垃圾均匀地充满整个垃圾箱。
2. 垃圾转运与卸料
垃圾车装满垃圾后垃圾箱完全处于封闭状态，在转运途中不会污染环境。垃圾车在处理(或填埋)场卸出垃圾时，先举起填装器，敞开垃圾箱后端，原停于垃圾箱前端的推铲向后移动，沿水平方向，把垃圾箱里的垃圾推出。垃圾卸料见图一中步骤(7)。
图一 工作过程图
3. 结构特点
压缩式垃圾车的垃圾箱和填装器皆为优质碳素钢板焊接结构，垃圾箱采用圆弧形截面。垃圾箱内部装有折面型推铲，推铲由推铲油缸驱动，可以沿垃圾箱底部两侧的导轨滑动，推铲既起到卸出垃圾的功能，又起到封闭垃圾箱前端的作用。填装器内有滑板和刮板，分别由滑板油缸和刮板油缸驱动，滑板在填装器两侧的滑槽内运动，刮板绕滑板铰轴运动。垃圾箱和填装器之间装有举升油缸和锁紧机构。举升油缸驱动填装器升降，锁紧机构使填装器锁定在垃圾箱上。车尾的翻桶(斗)机构通过油缸实现垃圾桶(斗)的翻转倾倒垃圾和回位。液压系统采用了组合控制阀组，油管排列整齐、美观、布局合理。
4. 液压系统的工作原理
压缩式垃圾车的液压系统为—开式系统，由一个齿轮泵供油，齿轮泵的动力来自：发动机-变速器-取力箱。取力箱采用气动离合，通过操纵驾驶室内的电控旋钮开关来完成。在油箱的出油和回油口分别设置了粗、精滤油器，使供给液压系统的工作油液保持清洁。由油泵提供的高压油进入多路换向阀，操纵多路阀，高压油被分配给相应的油路，完成相应的机构作业动作。通过PLC或按钮，按作业程序控制电磁气阀，由气缸操纵多路阀，完成垃圾压填循环或推挤卸料或倾倒垃圾桶(斗)的垃圾等作业。多路阀内设有溢流阀(安全阀)，防止系统过载，多路换向阀的阀芯处于中位时，系统处于卸荷状态。多路阀的各油口附属阀起相应的限载或补油作用。推铲阀的调定压力使滑板油缸达到一定的作业压力将垃圾压缩后推铲油缸才能回缩。举升油路中油缸上设置了平衡阀，使填装器下落平稳和能在任何位置长期停留，并保证举升油缸软管破裂后填装器不会突然落下，使用安全。
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压缩垃圾车故障及排除方法请参考：
http://www.zdoy.cn/changjianwenti/166.html
